Dodge Challenger (EZ 1972)

Restauration

#1

Der Dodge vor unseren Arbeiten – Es gibt einiges zu tun!

#2

Fahrzeug komplett auseinanderbauen und strahlen – die Karosseriearbeiten kommen zum Vorschein

#3

Die karosseriemäßige Instandsetzung beginnt – ein Großprojekt: Türen, Motorhaube samt Scharnieren, Dach, Kotflügelaufnahmen, Armaturenbrett, Kühlerträger, Schlossträger, Querträger der Hinterachse, Hutablage, Fahrzeugboden, Heck, Seitenwände, Dachübergänge und Heckabschlussblech werden von Erik fachmännisch bearbeitet

#4

Es sind auch komplette Ersetzungen notwendig: Windläufe, Kotflügel und Frontmaske werden erneuert, an die Karosse angepasst und eingeschweißt

#5

Alte Dichtungen und Dichtmassen müssen entfernt werden nachdem die Karosse in ihren Einzelteilen erneuert ist, werden die Spaltmaße überprüft und durch Zinnen optimal angepasst, bis alles perfekt ist

#6

Für die Grundierung und Lackierung noch einmal alles in Einzelteile zerlegen: Die Karosse erhält nun Schicht für Schicht, Teil für Teil, ihren neuen Anstrich bei unserem Profi-Lackierer

#7

In der Zwischenzeit geht es bei uns weiter: Instandsetzung des Motorraums, Erneuerung der Türschlösser und Zierleisten, Aufarbeitung des Tanks

#8

Der erste Riesenschritt ist geschafft – die Lackierung ist spitzenmäßig, nun kann es bei uns weitergehen

#9

Alle Dichtungen werden komplett erneuert, alle Komponenten und Baugruppen zusammen- und eingebaut, Fenster verbaut

#10

Der Dodge Challenger ist bereits fahrbereit!

#11

Auf zum Feinschliff: die Heizanlage wird aufgearbeitet, Sitzgestelle, Gurte, Handschuhfach und Wischerblätter erneuert

#12

Für feinsten Fahrkomfort stellt Hans Motor und Vergaser persönlich ein

#13

Nach dem TPV kommt noch das Tüpfelchen auf dem i: die Seitenstreifen werden angebracht – für perfektes Renn-Feeling

#14

Der Dodge Challenger kann sich wieder voller Stolz sehen und fahren lassen!