OLDTIMER/YOUNGTIMER BERATUNG

Hans ist unser Meister, wenn es um die Oldtimer-Beratung geht.

Bei über 20 Jahren Berufserfahrung im Restaurationshandwerk für Oldtimer bekommt man so einiges auf den Hebebühnen zu sehen. Hans sind so gut wie alle Schwachstellen und Tücken der einzelnen Marken und Typen bekannt – ein großer Vorteil für dich!

 

Ohne Hans würde es Classic Lounge nicht geben – bei uns ist die Oldtimer-Beratung Chefsache: Hans kümmert sich persönlich um dein Anliegen. Ihm ist es eine Herzensangelegenheit, dich so umfassend und gut wie möglich zu beraten.

 

Mit den richtigen Fragen kommt Hans mit dir gemeinsam schnell zum ersten Etappenziel: Welcher Oldtimer soll es werden? Worauf legst du Wert? Was ist dir wichtig? Gibt es eine spezielle Farbe oder Ausstattung, die du bevorzugst? Sind diese Fragen geklärt, kommt der schwierigere Teil: genau diesen Oldtimer in entsprechender Qualität zu finden.

 

Hans fährt mit dir zusammen oder in deinem Auftrag zum Wunsch-Oldtimer und nimmt alles ganz genau unter die Lupe.

 

Mehr über den genauen Ablauf und besondere Beratungsbeispiele kannst du unter Hans findet dein Traumauto lesen.

 

Es gibt schon einige glückliche Kunden, die durch Hans den Oldtimer gefunden haben, den sie schon immer wollten und sich Ihren Traum erfüllt haben.

YOUNGTIMER RESTAURATION

Eine echte Alternative

Auch Fahrzeuge , die zwischen 20 und 30 Jahren alt sind – sogenannte Youngtimer – heißen wir in unserer Halle herzlich willkommen. Vor allem für unsere jüngeren Kunden bietet die Sparte der Youngtimer einen günstigen Einstieg in die exklusive Welt der Autogeschichte und eine Youngtimer Restauration wird sich mit Blick in die Zukunft lohnen.

 

Zudem hängt es stark von dir selbst ab, was du für dich als Oldtimer bezeichnest – meist sind es deine Kindheitserinnerungen – der schicke Mercedes Benz E190 deiner Großeltern zum Beispiel, der für dich etwas ganz Besonderes ist und den du jetzt unbedingt selbst fahren möchten. Es kommt bei Youngtimern nicht selten vor, dass es sich um scheckheftgepflegte Erste-Hand-Rentnerfahrzeuge handelt, die lebenslang pfleglich behandelt wurden und in einem entsprechend guten bis sehr guten Zustand sind. Gerade hier lohnt sich eine Youngtimer Restauration, um die eventuellen Mängel für die Zukunft frühzeitig zu beseitigen.
Aber auch Kult-Autos wie der Opel Manta B – bekannt aus dem Film „Manta Manta“ – oder der Mercedes Benz 123 T sowie der Mercedes Benz R 107 SL aus der Serie „Hart aber Herzlich!“ sind begehrte Youngtimer. Du solltest nicht vergessen: Die Zeit läuft für dich, denn –der Youngtimer von heute ist der Oldtimer von morgen, entsprechende Wertsteigerung inklusive.

 

Auch bei Versicherungen haben Youngtimer einen besonderen Status, obwohl Sie kein H-Kennzeichen haben. Ob ihrer Seltenheit oder entsprechender Liebhaberkreise kannst du deinen Youngtimer zu einem günstigen Tarif versichern.

Wartung & Pflege

Wir machen Träume wahr

Auch wenn alle Oldtimerbesitzer einen individuellen Traumwagen fahren, einen Wunsch haben sie alle gemein: sie möchten Ihren Oldtimer so lange wie möglich im besten Zustand bewahren, ohne auf Fahrspaß zu verzichten. Dies geht nur mit einer fachgerechten Wartung & Pflege. Wir können dich beruhigen: Wir helfen dir dabei, diesen Wunsch zu erfüllen!

 

Das Fachpersonal für deinen Oldtimer findest du bei uns – auch in puncto Wartung

Vielleicht hast du es bereits schon einmal probiert: Du wolltest deinen geliebten Oldtimer zu einer entsprechenden Markenwerkstatt zur Wartung bringen, wurdest jedoch mit einem Kopfschütteln vom Werkstattmeister abgewiesen. Oldtimer, die früher obligatorisch in der entsprechenden Werkstatt des Automobilherstellers durchgecheckt wurden, sind heute komplizierte Spezialfälle, für die in den meisten Niederlassungen entsprechendes Fachpersonal fehlt. Kurzum: Ein Oldtimer benötigt auch beim Check-up spezialisierte Kenner und Könner, wie wir sie sind.

 

Jeder Oldtimer hat einen eigenen Charakter und deshalb Besonderheiten, die bei der Wartung beachtet werden müssen. Auf die speziellen Wartungspläne der einzelnen Marken können die heutigen Markenwerkstätten nicht mehr zugreifen oder sie sind ganz und gar unbekannt. Zumeist ist ihnen auch der nötige Rechercheaufwand zu groß und sie verfügen nicht mehr über die erfahrenen Mitarbeiter, die wissen, worauf es bei Oldtimern ankommt: auf passende Literatur, Spezialwerkzeuge und Erfahrung mit Oldtimern. Im Laufe unseres über 20 jährigen Bestehens haben wir für eine Vielzahl von Herstellern Originalliteratur und Werkzeuge zusammentragen können.

Service & Extras

Informationen rund um Oldtimer-Haltung

Wertgutachten, TÜV/ Dekra, Zulassung, Versicherung, Steuern – Alles aus einer Hand!

Einen Oldtimer zu kaufen ist die eine Sache. Einen Oldtimer zu fahren eine ganz andere: Hier sind einige spezielle Vorschriften und Begebenheiten zu beachten.

Das Gute daran: Bei uns bekommst du auf Wunsch das Rundum-Sorglos-Paket.

TÜV und Dekra

Um deinen geliebten Oldtimer anmelden zu können ist eine aktuelle technische Prüfabnahme nötig – keine Sorge, auch hierbei helfen wir dir. Bevor wir dein Fahrzeug dem TÜV und/ oder der DEKRA vorstellen, checken wir die wichtigsten Punkte ab, damit du beim ersten Anlauf alle Abnahmen erhältst.

 

Welche Prüfdokumente für eine deutsche Zulassung erforderlich sind, hängt vom Einzelfall ab. Soll dein Oldtimer zum ersten Mal eine Straßenzulassung mit H-Kennzeichen als Oldtimer erhalten, benötigst du ein Gutachten nach §23 StVZO, wenn dein Fahrzeug vorher in Deutschland zugelassen war und einen deutschen Fahrzeugbrief besitzt. Dabei wird festgestellt, ob dein Fahrzeug der Bezeichnung „Oldtimer“ gerecht wird. Hierbei spielt nicht nur das Mindestalter von 30 Jahren eine Rolle. Es wird vor allem geprüft, ob sich dein Fahrzeug weitgehend im Originalzustand befindet oder zeitgenössisch umgebaut wurde. Zudem muss dein Automobil sowohl technisch als auch optisch mindestens den Zustand 3 der Classic-Data Bewertung erreichen.

 

Gerade bei Import-Oldtimern ist es für die Zulassung notwendig, sogenannte Datenblätter zu erarbeiten. In Zusammenarbeit mit der DEKRA erstellen wir diese. Dabei ist es oft notwendig, dass Import-Oldtimer umgerüstet werden müssen: Blinkanlage, Bremsen oder auch die Art der Beleuchtung müssen den gesetzlichen Bestimmungen in Deutschland angepasst werden. Diese Veränderungen müssen nach Umbau von der DEKRA technisch abgenommen werden, damit sie deutschen Standards genügen.